他那句你們想趁火打劫啊,還沒說口就反應過來,人家是私企,收取一定的渠道費合情合理。
他有心想要反駁,但卻不知道該怎么說。
馬衛國卻繼續說道:“楊局,現在大部分國營廠倉庫都堆滿了吧?工人們幾個月沒發工資了吧?三成費用換銷路,這筆賬我覺得很劃算。
要不是張總堅持幫助鹽市企業,我們去幫其他城市銷貨,別說三成,哪怕五成都有人搶著往我們這邊送。”
楊春來張了張嘴,最終像泄了氣的皮球般癱進座椅里。
他摘下眼鏡用力擦了擦:“行吧。。。我會轉達。至于愿不愿意就看各家廠子的選擇了,具體的時間地點呢?”
“宜早不宜遲!明天十點到信誠會議室開會選品,還要麻煩楊局親自到場鎮鎮場子。”
楊春來揮揮手:“知道了,我會過去的。”
走出工商局大門時,茍子強忍不住回頭看了眼三樓窗口,又扭頭看了眼馬衛國。
小老頭竟恐怖如斯!
紫薇花苑5號樓301。
李政華聽女兒講完事情的來龍去脈,眉頭越皺越緊。
作為紅色家族的一員,他沒有輕易樂觀,而是同時權衡著整件事的風險,以及張舒把飛機運回來后的后續影響,這一連串反應,即便是他也很難以掌控。
軍方對此必然如獲至寶。
要知道,米格-29是蘇聯當時最先進的第三代戰機,其超視距作戰能力和機動性,遠超中國主力的殲-7殲-8。
可以想象,軍方技術部門定會連夜拆解研究,一旦啟動逆向工程,或許能讓中國航空工業少走5到10年的彎路。
但政治層面的情況就復雜了。
第一種可能是冷處理:政府不會公開報道(以免刺激蘇聯),但內部可能會給張舒秘密授予“愛國企業家”之類的表彰。
高層也可能在內部會議上提及“民間渠道對國防建設的特殊貢獻”,這無疑是給張舒鍍了層“金身”。
第二種可能,這件事會引發外交危機管控,外交部需提前備好應對蘇聯抗議的預案。
或許會通過秘密渠道向戈爾巴喬夫政府解釋這是“個別商人行為”,甚至用其他利益交換來平息事端。
第三種則最不可控,要是蘇聯鐵了心追查,很可能會向國際刑警發出紅色通緝令,張舒甚至可能被列入暗殺名單。(1985年,就有格魯吉亞商人因走私米格-23被處決。)
李政華不停地揉著太陽穴。
他不知道未來的軌跡,更不知道蘇聯只剩一年就會解體,否則也不會有這么多顧慮。
人都是有私心的,如果張舒沒和女兒處對象,他也不會思前想后,畢竟這事對華夏是有利的,盡管弊端不少,但華夏太需要這樣的技術了。
其實沒人知道張舒的真實想法,他看得很遠。
他想到的是,如果能在1996年臺海危機前,讓軍方消化掉米格-29的技術,美軍航母斷然不敢穿越臺灣海峽。
這,才是他甘愿冒生命危險做這件事的真正原因。
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