第596章 坦克履帶升級：橡膠履帶＋鋼釘，適應多種地形（第1頁）

電力擴容的喜悅與隨之而來的防護壓力，如同冰火兩重天，交織在瓦窯堡的上空。林烽在加強電廠保衛、籌劃電網冗余的同時，視線并未從那些馳騁沙場的“鐵牛”身上移開。方山縣的閃電戰雖然漂亮，但前線反饋的細節報告，卻讓他敏銳地捕捉到了一個看似微小、卻可能影響戰術全局的問題。

報告來自裝甲營營長趙大勇，寫在戰果總結的末尾，字跡有些潦草，顯然是在戰斗間隙匆忙寫就：“……林主任，咱們的‘鐵?！L是威風，但有個事兒得說道說道。這次進城打巷戰，在石板路上跑起來咣當咣當響，隔老遠鬼子就知道咱來了，少了些突然性。還有，前幾天訓練時碰上下雨，在山坡泥地里，履帶偶爾打滑，得猛轟油門才爬上去，費油不說，還耽擱功夫。要是冬天碰上雪地，估計更夠嗆。咱能不能想想轍，讓這‘鐵牛’的腳板更利索點兒，走哪兒都穩當？”

這份報告被林烽放在了技術討論會的桌面上，一同擺開的還有幾塊從訓練場撿回來的、磨損嚴重的履帶板，以及幾份繳獲的日軍坦克技術手冊（其中提到其九五式輕型坦克試驗過橡膠履帶，但未大規模列裝）。

“同志們，趙營長提的問題很實際。”林烽敲了敲那塊棱角磨損的鋼制履帶板，“咱們的‘太行虎’用的是全鋼制履帶，堅固耐用，適合越野，但缺點也明顯：噪音大、震動強、對硬化路面破壞大，而且在冰雪、泥濘路面容易打滑。鬼子早就注意到了這個問題，有過試驗，但受限于橡膠資源，沒全面鋪開。咱們現在條件依然艱苦，但能不能因地制宜，搞個‘土洋結合’的改良？”

田方拿起履帶板仔細端詳，又翻了翻日軍手冊，推了推眼鏡：“林主任，您是想給履帶加‘鞋墊’？橡膠墊確實能減震降噪，改善抓地，但咱們上哪兒搞那么多橡膠？而且光有橡膠墊，在真正需要抓地的泥濘陡坡，恐怕還不夠?！?/p>

“橡膠墊解決舒適性和一部分噪音，鋼釘解決極端地形抓地力?！绷址槟闷疸U筆，在紙上畫了個示意圖，“我們可以設計一種可拆卸的復合履帶板附件。在現有鋼制履帶板的接地表面，用螺栓固定一層厚厚的耐磨橡膠墊，橡膠墊上再根據需要，嵌入或擰上可更換的短粗鋼釘。晴天好路，用純橡膠墊，安靜平穩；遇到冰雪泥濘，把帶鋼釘的橡膠墊換上，或者直接在橡膠墊上臨時加裝鋼釘！”

他越說思路越清晰：“橡膠來源，咱們有繳獲的日軍卡車輪胎、防毒面具、膠鞋，還能通過地下渠道搞到一些生膠或橡膠制品，數量有限，但優先保障坦克用，應該能擠出一些。鋼釘加工更簡單。關鍵是設計要牢固，拆卸更換要方便?！?/p>

陳大有從爆炸力學角度想了想：“橡膠墊還能一定程度上減弱地雷爆炸對車體的沖擊，保護懸掛。不過，加裝后重量會增加，對發動機和傳動是個考驗?！?/p>

榮克立即接口：“發動機強化了冷卻系統后，功率輸出更穩定，應付這點額外重量問題不大。傳動系統也需要定期檢查維護。我覺得關鍵在于連接結構要可靠，別跑著跑著‘鞋墊’飛了?！?/p>

楊國華綜合大家意見，提出了方案：“咱們可以設計兩種規格的橡膠墊：標準型（平整耐磨橡膠），用于公路和一般越野；防滑型（橡膠墊上預埋或可加裝鋼釘），用于特殊地形。用高強度的螺栓和防松墊圈固定在原有履帶板上，邊緣做包覆處理，防止被異物鉤掛?！?/p>

說干就干。設計任務主要由田方負責，材料收集和加工則由楊國華協調。橡膠的來源成了第一道坎。后勤部門翻箱倒柜，把倉庫里所有能用的橡膠制品都找了出來：破損的卡車輪胎內胎、繳獲的日軍雨披、膠底鞋、甚至一些絕緣膠布。數量不多，但勉強夠做幾套試驗品。

“這可真是‘摳’出來的橡膠??！”負責裁剪的老師傅看著堆在一起的“破爛”，哭笑不得，“不過為了咱的‘鐵?！艽┥虾眯劬途蚣毸?，一點不能浪費！”

鋼釘直接用廢鋼車制，頭鈍身粗，確保抓地力強且不易折斷。

田方的設計很快出爐：橡膠墊厚度約3厘米，大小與履帶板接地面積一致，中心預留螺栓孔和加強纖維層。防滑型則在橡膠墊上預留了均勻分布的孔洞，可以擰入長約5厘米的鋼釘。配套的加固鋼板和螺栓也一并加工出來。

第一套改裝件（用于一側履帶的十幾塊履帶板）制作完成后，選了一輛訓練用的“太行虎”進行安裝。坦克兵們好奇地圍在旁邊，看著技工們將沉重的橡膠墊用螺栓緊緊固定在冰冷的鋼履帶上。

“嘿，給‘鐵?！┠z鞋了！”一個年輕裝填手笑道。

“這玩意兒真能管用？別跑兩圈就磨沒了。”車長老王有點懷疑。

“管不管用，試試就知道?！碧锓接H自檢查最后一個螺栓的扭矩。

測試選在了一個包含多種地形的綜合訓練場。為了對比，測試車先用原裝純鋼履帶跑一圈，記錄通過時間、車體震動情況、噪音水平以及在不同路面的打滑次數。然后換上“橡膠墊+鋼釘”履帶（先安裝標準型橡膠墊），再跑一圈。

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第一圈，純鋼履帶：在硬化路面上行駛時，咣當聲震耳，車內對話需要提高音量；通過卵石路段時，顛簸劇烈，炮手抱怨瞄準鏡里的目標跳來跳去；進入一段模擬泥濘的洼地時，左側履帶明顯打滑空轉，駕駛員不得不頻繁調整，才勉強通過。

第二圈，改裝履帶（標準橡膠墊）：剛一啟動，差別就出來了！在硬化路面上，噪音顯著降低，變成了沉悶的“沙沙”聲，車內震動也小了很多。“哎？感覺穩當多了！說話都不用喊了！”炮手驚喜道。通過卵石路段，顛簸感明顯減輕，更像是一種柔和的起伏。進入泥濘地時，橡膠墊提供了更大的接地面積和一定的粘附力，打滑現象減少，通過更加順暢。